1ère course du mondial SuperStock à Donington Park
Bonjour! C'est le superbe circuit de Donington Park qui a accueilli la 1ère course de la saison en Coupe FIM Superstock
Publié le 5 avr 07 à 7:45 |
 |
|
|
Je nourris de gros espoirs cette année, même si je sais que les premières courses risquent d'être perturbées par un retard de préparation de l'équipe.
Vendredi :
Deux séances sont au programme, une le matin pour la première séance libre et l'après midi pour la première séance qualif.
Comme la réputation de l'Angleterre en cette période pouvait le laisser penser, il pleut et il fait froid ! L'équipe m'annonce que ma moto a un problème, qu'elle n'a pas de ralenti. Du coup, à chaque virage la moto descend vraiment bas dans les tours et a du mal à ressortir des virages.
Comme la première séance est sous la pluie, ce problème ne m'handicape pas trop et je réalise le 12ème temps. Je suis plutôt satisfait, même si le reste du week-end devrait se dérouler sur le sec.
Avant la séance qualif', le boîtier électronique kit de ma moto est remplacé par le standard. Malheureusement, le problème reste inchangé et la moto a perdu quelques chevaux...Nous n'avons plus le temps de modifier autre chose et nous devons partir pour la séance suivant.
La piste est maintenant quasiment sèche, nous pouvons donc apprécier les grandes courbes rapides (et en devers) qu'offre ce circuit. Progressivement je prends mes repères, mais ralenti par le manque de puissance et le problème sur la moto, je ne parviens pas à faire mieux que le 26ème temps... pas terrible !!!
Samedi :
Après avoir travaillé tard le soir l'équipe a réussi à résoudre le problème de ralenti et a remis le boîtier kit (plus puissant). Je pars donc confiant pour la 2nde séance libre lorsque dès le 2ème tour à la sortie d'un virage ma poignée d'accélérateur se bloque (en position fermée). Pas moyen de la débloquer, je suis donc contraint de regagner les stands à pied tandis que mes concurrents profitent de la première séance complètement sèche pour régler leurs châssis.
L'après midi arrive et avec elle la 2nde et dernière séance de qualification. Le stress commence à monter...
Dès le premier tour je suis encore contraint à rentrer au stand par la poignée de gaz, qui sera ce coup-ci définitivement réparée en quelques minutes.
Il ne me reste que peu de temps, j'effectue 2, 3 tours pour prendre les repères sur le sec, puis m'arrête changer le pneu arrière. Je repars et réussis à effectuer quelques tours rapides.
Finalement j'obtiens la 20ème place, j'ai sauvé les meubles. Malgré ce résultat encourageant (au vu des conditions), le comportement de ma moto ne me satisfait que moyennement. En effet l'arrière bouge beaucoup à l'accélération et nous n'avons pas eu le temps d'essayer d'autres réglages.
Dimanche :
Le départ de la course approche et je pars avec de nouveaux réglages sans savoir si ceux là vont convenir. Mon départ est plutôt moyen, je me laisse enfermer aux alentours de la 20ème place. Je remonte quelques concurrents avant de bloquer sur un pilote chaud bouillant, bien décidé à ne pas me laisser sa place. Mais rapidement la course est stoppée par la chute de deux pilotes.
Le 2nd départ est donné quelques minutes après, et ce coup-ci je finis le 1er tour en 17ème position. Je suis en contact avec un long groupe qui s'étire du 8ème jusqu'à moi.
Alors que je tente tout pour rester au contact et gagner des places, je m'aperçois que les réglages adoptés ne vont pas dans le bon sens.
Peu à peu je suis contraint de rendre la main si je veux rester sur mes roues. Je me résigne donc à garder ma position. Enfin la chance a décider de me donner un coup de pouce puisque l'abandon de 3 pilotes me permet de rallier l'arrivée en 14ème position et donc de marquer deux points.
Conclusion :
Comme vous avez pu le constater, le week-end a bien mal commencé. Malgré cela j'ai pu terminé la course dans les points et donc obtenir une petite consolation.
De plus mes chronos étaient bons et j'ai fait partie du second groupe en course. Cela me laisse espérer que sans tous les soucis, nous pouvons réaliser de très bons résultats.
La vis qui me fait souffrir du poignet depuis que j'ai recommencé la moto, a été enlevée aujourd'hui (lundi) et même je devrais encore ressentir une gêne à Valence dans deux semaines, cela ira de mieux en mieux.
Un grand merci à toute l'équipe et à tous mes partenaires.
Salutations sportives et amicales. Cédric
 |
|
Commentaires
| le 15 avr 07 à 11:50 | | Cecil_ « cédric finit 9ème bravo ... » |  | | le 12 avr 07 à 11:47 | | yannik750 « il prenait l vion ce matin je l ai eu au tel pour l encourager sous la pluie de valence ... » | | | le 12 avr 07 à 11:44 | | Cecil_ « on a plus qu à dire un gros m à cédric pour valence ça approche ... » | | | le 9 avr 07 à 19:41 | | grt21 « ced17 1000pat sur motors hier soir ils repassaient le 600 1000 stocksport j en ai profité mais dommage on a pas vu ced en tout cas je vais tout fai ... » | | | le 9 avr 07 à 18:47 | | ced17 « 1000pat sur motors hier soir ils repassaient le 600 1000 stocksport j en ai profité mais dommage on a pas vu ced en tout cas je vais tout faire pour que ce soit le c ... » | |
16 autres commentaires
Partenaires 2009
|
me connecter
m'inscrire
pseudo oublié ?
Brèves précédentes sur le même sujet
Michel Amalric vainqueur sur sa Buell XBRR
Bloguer sur cette brève
Questions fréquentes
