Cédric Tangre : premier week-end de course au Mans
La nouvelle formule du championnat de France Superbike a fait ses débuts au Mans. Cédric nous raconte ses courses.
Publié le 31 mars 08 à 16:31 |
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Comme je l'ai déjà dit, l'objectif est le podium, même si cela ne sera pas facile étant donné que j'ai fait très peu d'essais cet hiver.
Vendredi, essais libres :
Pour cette première journée, la pluie est belle et bien au rendez-vous... le froid aussi.
Du coup je ne cherche pas le chrono je cherche juste à exploiter au mieux les pneus et l'adhérence. Cela se passe plutôt bien, je fais partie des pilotes rapides, mais je me préserve une marge de sécurité afin de ne pas me blesser dès les essais !
Samedi, qualifications :
Le soleil a timidement fait son apparition et a permis de sécher la piste. Il sera donc intéressant pour les premières qualifications de l'année de voir où je me situe par rapport à la concurrence dans des conditions «normales».
Pour la première séance qualif', après quelques tours d'adaptation à la nouvelle courbe Dunlop (je n'étais pas venu ici depuis 2005 et depuis plusieurs virages ont été modifiés), je me mets dans un bon rythme et prends place parmi les dix premiers.
Après avoir mis un pneu arrière neuf je me classe même en 5ème position juste avant la fin de la séance avec un chrono de 1'41'6. Plutôt pas mal pour une première...
Je sais que dans la deuxième séance, beaucoup de pilotes vont améliorer et je dois donc améliorer également mon chrono si je veux garder ma place en Superpôle (seuls les 8 premiers sont qualifiés pour celle-ci).
Je m'élance dans celle-ci avec les pneus du matin, et à la sortie des stands je suis derrière Guillaume Dietrich champion en titre. C'est donc le bon moment pour essayer de le suivre. C'est ce que je fais, au 1er tour je réalise 1'41'1 puis 140'9. Je prends la deuxième place des qualif' juste derrière lui.
Lancé sur ce bon rythme, je m'arrête mettre des pneus neufs afin de garder cette dynamique et pourquoi pas ravir la pôle provisoire.
Malheureusement, j'essaye une gomme censée être plus rapide, mais je n'arrive plus à faire tourner la moto. Avec les pneus neufs, je n'arrive pas à faire mieux que 1'41'9 et donc perds des places. Je me retrouve 7ème à la fin de la séance.
C'est dommage car j'ai réalisé mon meilleur tour avec des pneus usés, et j'ai voulu tester un autre pneu qui ne m'a pas convenu et avec lequel je n'ai pu améliorer. Je suis tout de même qualifié pour la Superpôle qui était l'objectif minimum.
Superpôle :
Cet exercice est particulièrement difficile, car chacun des 8 participants ne dispose que d'un seul tour pour réaliser son chrono. Pour cela nous nous élançons chacun notre tour afin d'avoir une piste complètement libre.
Pour obtenir le meilleur chrono possible nous possédons un pneu dit de qualification qui a une durée de vie de 2 tours maximum mais qui possède un grip hors norme.
Lors du tour de chauffe, la pression monte réellement, je sais que je n'ai pas le droit à l'erreur... Les premiers virages je n'accélère pas assez tôt (le temps de me rendre compte du grip phénoménal de ce pneu). Puis après en avoir pris toute la mesure je réalise un très bon deuxième partiel, avant de me rater dans le dernier virage, où je monte sur le vibreur à l'extérieur qui me fait perdre un temps précieux...
Finalement je conserve ma 7ème place en ayant roulé en 1'40'9. Ce n'est pas si mal, une deuxième ligne me garantit de pouvoir me battre devant demain lors des deux courses.
Dimanche, courses :
Malheureusement, la pluie refait son apparition juste avant la course et c'est donc sur une piste détrempée que nous prendrons part à la première course de l'année.
Course 1 :
Les feux rouges s'éteignent... c'est le départ. Je réalise un bon envol, puis freine bien et je prends la quatrième place au premier virage !!!
S'élance alors une grosse baston pour la 2ème place. Puisque Emeric Jonchière part seul en tête suivi de guillaume Dietrich, Patrick Piot, Gwen Giabbani, Laury Fremy et moi-même.
Les positions s'échangent, je suis tantôt 3ème tantôt 4ème ou 5ème.
Après 3 tours je suis devant guillaume Dietrich mais 3 pilotes s'échappent du groupe. Je mets alors les bouchées doubles et reviens en deux tours au contact. Je suis toujours 5ème mais revenu au contact pour me battre pour la seconde place.
Je veux vraiment le podium, mais à trop en faire, je réaccélère trop tôt à la sortie du musée (grand virage à gauche) et l'arrière se dérobe.
Je glisse quelques secondes puis je cours pour relever ma moto un peu plus loin. Je n'ai plus de cale-pied, il ne me reste qu'un tout petit bout de sélecteur pour passer les vitesses, mais je repars immédiatement à l'assaut des quelques points que je pourrai récupérer.
Je repasse devant les stands et m'aperçois grâce à mon panneautage que je suis en 14ème position. Mais cela va être très difficile car la piste est très piégeuse et de plus il est difficile de ne pas glisser de la moto étant donné qu'il ne me reste qu'un bout de vis qui dépasse pour tenir mon pied.
Malgré cela je réalise le 3ème meilleur temps en course et remonte à vitesse grand V. A 5 tours de la fin je suis en 10ème position et trouve que la course dure une éternité. Mais je continue ma remontée jusqu'à prendre la 6ème place au gré des chutes et de mes dépassements.
Quel bonheur de terminer si bien placé en ayant chuté. Bien sûr je peux nourrir quelques regrets, mais c'est la course et c'est moi qui ai commis une erreur. J'ai tout de même eu beaucoup de chance de pouvoir repartir et marquer les 10 points de la 6ème place. D'autant que mon sélecteur de vitesse a fini par me lâcher dans le tour d'honneur...
J'espère vraiment me rattraper dans la deuxième course et obtenir le podium que j'aurai pu avoir en 1ère manche !
Course 2 :
La piste est moins mouillée, presque séchante par endroits mais nous nous élançons tous en pneus pluie.
Je réalise un aussi bon départ que le premier puisque je suis encore 4ème à la sortie du premier virage. Dans la foulée je ravis la 3ème place à Freddy Foray avant de me faire doubler par Guillaume Dietrich.
Je suis plus à l'aise que dans la 1ère course et reprends la 3ème position. Les deux premiers s'échappent mais je reviens petit à petit en signant le meilleur tour en course. Dans le 4ème tour je prends la deuxième place. Je la conserve quelques moments avant que Gwen Giabbani me double. Il est lancé dans un rythme effréné et reviens sur le leader Thomas Metro. Je le suis quelques longueurs derrière.
Giabbani prend la tête et moi la seconde place. Pendant quelques tours nous restons dans cette position, mais je me rapproche de lui. Nos pneus commencent à glisser énormément puisque la piste est de moins en moins mouillée, et que dans ces conditions les pneus pluie se déchirent très vite.
Alors que je reviens très proche du leader, Christophe Michel alors très rapide me passe. Quelques virages plus loin (au même endroit que tout à l'heure), je m'élargis très légèrement, mais suffisamment pour ne plus être sur la trace séchante. La sanction est immédiate et c'est encore la chute.
Comme dans la 1ère course je repars en 14ème position malgré ce coup-ci un cale pied tordu et l'embrayage que j'ai du mal à attraper puisqu'il se trouve en dessous du guidon. Mais il ne reste que 4 tours et il n'y a pas eu beaucoup de chutes, de plus les écarts sont plus faibles que dans la première course.
Je félicite vraiment Christophe Michel ami et coéquipier aux 24H du Mans pour sa victoire dans la seconde manche et sa 1ère place au provisoire !!!
Du coup je ne remonte qu'à la 12ème place. Ce qui n'est pas si mal tout de même avec une chute.
Conclusion :
Certes le résultat n'est pas tout à fait au rendez-vous. Mais j'ai montré que j'étais très rapide dans toutes les conditions et qu'il va falloir compter sur moi cette saison.
Bien entendu le podium était à ma portée dans les deux manches et j'ai commis des erreurs. C'est la course, je ferai mieux à la prochaine.
Je repars tout de même en 8ème position au championnat (malgré deux chutes en deux courses) donc rien n'est perdu.
L'essentiel est là, c'est-à-dire la rapidité !!!
Merci à toute l'équipe : Mes parents, Matthieu, Seb, Roger, mon frère, Virginie, Thierry et Franck de chez ThornBike. Et Merci à tous mes partenaires : YOHANN MOTO SPORT, SUZUKI, SHOEI, INFORCA, JMF MENUISERIE, TRANSPORT GAILLARD, YACCO, MC LESIGNY, DGM INDUSTRIE, PIRELLI, EMOTO.COM.
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Commentaires
| le 3 avr 08 à 8:47 | | XJ12R_raildeur « félicitations belle course une petite photo souvenir redimensionnement de imgp0684 jpg ... » |  | | le 1er avr 08 à 22:16 | | nourin « c est clair trés jolie course bonne chance pour la suite ... » | | | le 1er avr 08 à 21:12 | | gilome69 « jolie course mister et jolie la cascade podium pour la prochaine ... » | | | le 1er avr 08 à 20:54 | | ced17 « freddyforay78 trop belle la photo en effet j en ai profité que ma belle soeur soit postée à cet endroit pour lui offrir deux occasions de prendre mes chutes ce qui a été le c ... » | | | le 1er avr 08 à 16:34 | | freddyforay78 « trop belle la photo ... » | |
12 autres commentaires
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