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Après une 1ère épreuve très disputée à Monfavet où le Pit Bike a pris son envol officiel, le Championnat sera le 11 mai à Sens
Les inscriptions connaissent toujours autant de succès. «Nous sommes obligés de limiter le nombre à 150 pilotes pour respecter les normes de sécurité mais également pour que les pilotes roulent suffisamment longtemps. Afin de faire face à cette demande accrue d'inscription, nous mettrons en place sur la 3ème épreuve à Brie-comte-robert le 28 et 29 Juin un nouveau concept sur deux journées de compétition, le Samedi consacré aux compétitions amateurs avec des essais libres Pro et le dimanche place aux compétitions du Championnat de France 10 et 12 Pro accompagnées d'une série Amateurs avec les 20 meilleurs pilotes de la veille, ce nouveau concept sera une très bonne approche sur les changements pour la prochaine saison 2009» déclare Cyril Porte, promoteur du Championnat.
Sur cette deuxième épreuve, l'homme à battre sera Mike Valade (Team Kaitham) qui a remporté les deux catégories à Montfavet. Ses challengers seront nombreux. Dans la catégorie 10 Pro, il faudra bien évidemment compter sur Alexandre Barbosa (Team RSR) qui a terminé 2ème mais également sur le jeune Stéphane Faivre (Team US WAY).
Dans la catégorie 12 Pro, catégorie particulièrement relevée, la tâche de Mike Valade (Team Kaitham) de conserver sa supériorité sera plus difficile. En effet, il devra affronter de sérieux concurrents : Mickael Mashio (Team YCF), ancien championnat du Monde de Motocross qui s'était classé 2ème à Montfavet et le champion en titre Anthony Fouillet (Team Fun Bike Rude SXR). Il devra également compter sur Sébastien Trottier (Team U Power), le jeune Daniel Razoux (Team CRZ) qui avait créer la surprise à Montfavet, Alexandre Barbosa (Team RSR) ou encore Fabrice Lecouanet (Mistral).
Tous les pilotes devront porter une attention particulière au bruit de leur machine. Ils devront faire en sorte de respecter la norme de 94 décibels imposée la Fédération Française de Motocyclisme sous peine de se voir refuser l'accès à la compétition. «L'ensemble de la moto tout-terrain est concerné par les problèmes de nuisance sonore. Il est indispensable que les constructeurs fassent des efforts dans ce sens, afin de conserver des circuits et donc des pratiquants. Ceci est primordial pour l'avenir du Pit Bike en France.» commente Cyril Porte.
Les essais libres débuteront dès 9h00.
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