Radars tronçons : le changement, c'est maintenant

20/06/12 Avant il n'y avait que des fixes, des mobiles et des jumelles, maintenant il y aura les tronçons avant les mobile-mobiles que nous avons déjà testés ! Pour l'heure, la FFMC et la FFM réagissent à l'arrivée de ces nouveaux radars immanquables.

Comme on en trouve plein chez nos voisins d'outre manche ou d'autres pays européens, la France est dorénavant à l'heure du changement dans les technologies de radars. Ceux-ci sont installés sur des portiques au-dessus de la chaussée et mesurent votre vitesse moyenne sur un tronçon en enregistrant votre plaque d'immatriculation que vous soyez en infraction ou non. Si vous êtes au-dessus de la limite, aucun flash ne troublera votre voyage, vous recevrez votre PV dans les plus brefs délais. De notre côté, on a testé les futurs radars mobile-mobiles à l'efficacité redoutable.

Les mobile-mobiles sont des radars embarqués dans des voitures banalisées qui roulent dans le flux du trafic. On a testé ce système qui devrait arriver sur nos routes prochainement, en condition réelle sur les routes de Slovaquie. Inutile de se dire qu'on jettera un oeil en doublant, c'est totalement utopique de croire que ce coup d'oeil sera salvateur. L'efficacité est redoutable et quasiment imparable, quelques uns ont fait connaissance avec les forces de l'ordre locales ... Mais pour l'heure, ce sont les radars tronçons qui sont inaugurés en grandes pompes en France. Pour votre sécurité, il vaudra mieux être équipé d'un régulateur de vitesse. L'équipement étant très rare sur les motos, tenir une moyenne stabilisée relève de l'exercice impossible.

Pour la FFMC «Voilà ce à quoi les usagers pourront s'attendre sur les itinéraires des vacances dans quelques semaines. Des usagers qui auront bien du mal à constater le changement promis : la politique de Sécurité Routière est encore et toujours orientée sur la répression en général et sur la vitesse en particulier. Le bonus de ce système, c'est l'enregistrement des plaques d'immatriculation de tous les usagers, y compris ceux qui respectent le code de la route et les vitesses limites. Cette intrusion permanente dans l'intimité des citoyens n'augure rien de bon, et n'apportera rien à la sécurité routière tant il est prouvé que la vitesse seule n'est pas la principale cause d'accident, surtout sur voie rapide. Cette commande de radars tronçons avait été passée sous l'ancien gouvernement, reste à savoir si le nouveau s'entêtera dans cette politique. Car pour l'instant, la sécurité routière reste en accord avec son slogan : tous responsables, ou plutôt, tous coupables. »

Pour la FFM «Alors que les chiffres de la sécurité routière sont historiquement bas depuis le début d'année, rappelons que pour retrouver un nombre aussi faible de décès, il faut remonter à l'immédiat après-guerre, le nouveau gouvernement semble vouloir conserver les habitudes de son prédécesseur, fondé sur une politique toujours basée sur plus de répression. Il a en effet décidé de maintenir la mise en place d'un nouveau type de radar conçu pour mesurer la vitesse moyenne pratiquée par les conducteurs sur une section de plusieurs kilomètres. Pourtant, le Président de la République, François Hollande avait clairement affirmé lors de la campagne présidentielle en répondant aux questions adressées par la FFM, la FFMC et le CODEVER : "J'estime ainsi que la politique en matière de sécurité routière ne doit pas se résumer à de la répression. Elle doit être transversale et impliquer - dans une dynamique interministérielle - tout autant la sécurité et la prévention que les transports, l'éducation, le développement durable". On peut se demander si le Président de la République n'a pas déjà oublié ses promesses»