BDDT 08 : troisième et dernier jour sous le soleil
Après 3 jours d'une partie de cache-cache entre nuages, vent, averses et éclaircies, les pilotes profite d'un temps estival
Publié le 3 mai à 22:28 |
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23° sous un soleil généreux, le printemps s'est fait désirer, en Belgique... mais ça valait bien la peine ! Les conditions ont donc été particulièrement favorables pour permettre à tous les concurrents de s'en donner à coeur joie pour pour le plus grand plaisir, aussi, d'un public venu très nombreux sur le bord des routes wallonnes.
ES 10 Nandrin
Très appréciée par les concurrents, cette Spéciale rapide mais trop courte leur a laissé toutefois un «petit goût de trop peu». Denis Bouan (encore lui!) signe le meilleur temps, poursuivi par une «meute belge» : Fiorentino, Fastré, Lejeune, Jadoul et Olivier De Spa se concentrent dans une fourchette de 4 secondes. Rousselin reste dans le top 10 avec une 7ème place. Contrairement à son habitude, Pinchedez est en retrait à la 8ème position.
Regroupement de Dinant
Le regroupement à Dinant s'est déroulé dans une ambiance estivale. Les pilotes et le public venus en nombre, ont profité du soleil radieux dans une ambiance bon enfant. Tandis que beaucoup de pilotes belges sont venus encourager leurs compatriotes, une rumeur court au sein du parc moto : «mais de quelle planète peuvent bien venir ces 2 extraterrestres de Bouan et Pinchedez ?!» Ces deux français étonnent par leur aisance sur des routes qu'ils ne connaissent absolument pas, donnant du gros gaz et du sans faute en toutes circonstances !
ES 11 Gedinne
Le début de l'étape a été reporté de presque 40 minutes pour des raisons de sécurité sur le parcours. Que dire, sinon que Denis Bouan a scratché - encore - la Spéciale, tandis que, très en forme aujourd'hui, Grégory Fastré s'accroche à moins d'une seconde du «maître». Philippe Rousselin s'abonne à la 7ème place et reste donc dans le top 10 qu'il vise. Philippe Pinchedez, encore une fois en 8ème position, semble vouloir assurer sa troisième place au classement général en minimisant la prise de risques.
ES 12 Vresse
Faute de liaisons radio fiables et de couverture GSM pour cette Spéciale particulièrement encaissée dans cette région reculée des Ardennes, les organisateurs ont, pour des raisons de sécurité évidentes, décidé d'annuler purement et simplement cette épreuve.
Cette nouvelle a probablement occasionné une certaine frustration chez les participants qui espéraient jouer leur va-tout durant ce dernier «scratch». Ils auront encore l'occasion de gagner quelques places lors de la «base chrono» de cette nuit, une épreuve difficile durant laquelle de nombreuses pénalités seront probablement distribuées.
A l'issue des deux spéciales courues aujourd'hui, la tête du classement a très peu évolué. Le trio de tête reste inchangé. A noter cependant la remontée de Fiorentino qui continue à montrer les dents et qui gagne deux places sur ces courtes épreuves pour se placer en 10ème position.
Exclusions surprises...
Après l'étape spéciale de Gedinne, un contrôle de puissance a été réalisé par l'équipe de Dynostar. Sur les 5 machines mesurées, deux ont été jugées hors limites ce qui a valu à Patrick Bournisien et Florent Parret d'être disqualifiés sur le champ.
Stéphane MERTENS - Ouvreur officiel du BDDT - N°00
En quoi consiste exactement votre rôle ?
«Mon rôle est de passer en premier, de contrôler et de valider le parcours routier et les Spéciales. Donc je passe avant les concurrents sur le tracé pour contrôler si tout est en ordre, en terme de sécurité, vérifier qu'il n'y a pas d'obstacles imprévus, des véhicules ou des spectateurs mal placés et puis, mon passage symbolise le début de la montée officielle comme cela le public sait que la course est lancée.»
C'est la première fois que vous participez à cette manifestation ?
«Je devais venir l'an dernier mais malheureusement un accident m'avait immobilisé juste avant l'épreuve et j'étais sur mon lit d'hôpital à ce moment là. Donc cette année, je suis encore plus heureux d'être là ! C'est super et ça me permet de profiter de l'organisation, des beaux parcours, de la bonne ambiance sans avoir la pression de la course et du chrono !!!»
En parlant de course et de chrono, vous avez, vous aussi, un palmarès assez impressionnant...
«Outre divers titres de champion en Belgique, j'étais vice-champion d'Europe en 250, j'ai participé au Grand Prix en 250. Ensuite, j'ai fait le Championnat du Monde Superbike où j'ai été vice-champion. J'ai été également deux fois Champion du Monde d'Endurance, une spécialité que je connais très bien. J'ai gagné à trois reprises, les 24H de Spa-Francorchamps, j'ai participé également au Bol d'Or et au 24 du Mans. Je continue encore à rouler cette année. Je fais le Championnat du Monde d'Endurance avec BMW.»
Justement, avec votre expérience, quel regard portez-vous sur les pilotes en tête de ce rallye ?
«Lorsque l'on voit les Spéciales très piégeuses et très variées dans lesquelles ces pilotes doivent rouler, sans préparation et sans reconnaissance... il faut vraiment avoir une excellente maîtrise et un très bon niveau de pilotage pour aller aussi vite, et surtout sans commettre d'erreur. Je suis vraiment très impressionné et je tire mon coup de chapeau à ces pilotes qui sont très très forts.»
Frédéric FIORENTINO - N°16 - KTM
«Je n'ai pas compris ce qu'il m'est arrivé hier... Quand je suis rentré au Parc d'Assistance, j'ai présenté ma carte de pointage mais on m'a signalé que je devais rester sur place pendant 30 minutes. Et j'étais déjà en retard de 2 ou 3 minutes sur l'heure de sortie inscrite pour mon CH. En fait, ce qu'il s'est passé c'est que j'ai fait une petite chute le matin dans la Spéciale. J'ai redressé le sélecteur en vitesse, et puis j'ai respecté les limitations de vitesse dans les agglomérations. En plus, il a commencé à pleuvoir, ça glissait donc je n'ai pas pris de risque. Et j'étais persuadé que tout allait bien se passer... et voilà... Il y a eu quelques petits soucis avec le règlement. Le Directeur de Course a annoncé lors du rassemblement que ce CP devait être annulé, donc l'espoir était revenu. Et puis le soir, on a appris qu'il y aurait un jugement du jury... Donc, à partir du moment où l'on prend 2 minutes de pénalités dans un rallye, les carottes sont cuites... !!! Mais, je vais me battre jusqu'au bout pour continuer à faire de bons résultats. Baisser les bras maintenant, d'abord, ce n'est pas dans ma nature et puis il n'y a pas que moi qui aie bossé. C'est un travail d'équipe depuis plusieurs semaines, avec le soutien de KTM, et la moindre des choses, c'est d'essayer de remonter au classement et de continuer à me battre. Je suis évidemment très déçu mais, bon... il faut garder le sourire au moins pour garder la face vis-à-vis de mes adversaires...»
Romano LAGHI - N°26 - BMW
«Hier, j'étais très énervé en raison de la minute de retard dans le contrôle horaire. En fait, je m'étais arrêté, avec quelques autres, pour aider un pilote qui, suite à une chute, était coincé dans la boue. Mais, à part ces petits coups de nerfs, je suis toujours super content de participer à ce rallye, je prends beaucoup de plaisir. Je pense que le rallye routier est une compétition vraiment faite pour les gens qui aiment la moto. Parfois, un ami m'accompagne sur le rallye, ou ma femme, mais la plupart du temps je suis tout seul, sans team, sans assistance. Mais je n'ai pas beaucoup de choses à faire sur ma moto alors ce n'est pas trop difficile... Et puis, il y a beaucoup de fraternité avec les autres pilotes qui m'aident ou me soutiennent. L'autre soir, sur le circuit de karting, en arrivant sur la pré-grille, j'ai vu des gens autour de ma moto et je me demandais bien ce qu'il se passait. En fait, c'était le team Lejeune qui avait mis une couverture chauffante sur mes pneus et ça m'a vraiment beaucoup touché ! C'est ça qui me plaît dans cette compétition, cette histoire d'hommes et de coeur. Et même si ça doit me coûter cher, je continuerai toujours à aider un pilote s'il a besoin de moi parce que nous sommes tous dans la même galère.»
Olivier DE SPA- N°65 - Triumph
«L'année passée, j'ai terminé 9ème et le Top 10 était déjà un bon objectif. Maintenant, je suis surpris moi-même d'être 4ème au Classement provisoire hier soir. J'ai été assez régulier tant sur les Spéciales, que sur la Base Chrono où là, j'ai fait un bon résultat. Il y a une autre épreuve de régularité ce soir et je vais essayer de faire aussi bien... Pour terminer cette course, la tactique sera de ne pas faire d'erreur et d'essayer d'être le plus régulier possible... C'est ce qui m'a plutôt bien réussi depuis le début de cette course. Et sait-on jamais... une troisième place sur le podium serait une très belle surprise pour moi...»
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