3 sept 10 · 9:20
12ème année
 

Premier essai de la toute nouvelle Beta 400RR 2010

2ème génération d'enduro avec un nouveau moteur 100% Beta, une nouvelle partie cycle pour fournir de la motricité pour tous

Tags : Beta

Après ses nouvelles Evo 4 temps arrivées en 2008 et entièrement conçues par ordinateur avec un tout nouveau processus, Beta profite de cette première expérience fructueuse pour réaliser une nouvelle gamme d'enduro 12 mois plus tard. Cette deuxième génération d'enduro débarque avec un nouveau moteur 100% Beta, une nouvelle partie cycle et une nouvelle déco. La gamme 2010 est composée de 3 machines : un 400, un 450 et un 520. Il n'y a pas de plus petites cylindrées prévues pour l'instant, le bloc moteur n'ayant pas été conçu pour des cylindrées inférieures. Voici le deuxième essai de cette gamme 2010, la Beta 400RR. Le moteur n'est donc plus une motorisation autrichienne comme sur la gamme précédente, le nouveau 4 temps a été conçu et réalisé à 100% par les ingénieurs Beta ... lire la suite de l'essai de la Beta 400RR 2010

beta 400rr 2010

Brève publiée le 17 nov 09 à 14:00
Dernières brèves Machine
La famille Sherco s'agrandit grâce à la SE 3.0i-F
le 17 nov 09 − Sherco annonce l'incorporation de la 3.0i dans sa gamme d'enduro et porte à quatre le choix de cylindrées possibles, de 250 à 510
Moto Guzzi à Milan avec V12LM, V12X et V12 Strada
le 11 nov 09 − La V12LM (Le Mans) est accompagnée de la V12X (supermoto) et de la V12 Strada (roadster) dans une étude de style plutôt étonnante
Ducati lance sa Multistrada 1200 et son nouvel ABS
le 11 nov 09 − Nous étions les premiers lundi à 1h du matin à vous montrer la nouvelle Multistrada 1200, voici plus d'informations et les tarifs
EICMA : scooter hybride Peugeot HYbrid3 Evolution
le 11 nov 09 − 3 roues motrices, 49 chevaux et 48g/km de CO2 en cycle normalisé voire zéro en mode électrique, grâce à sa technologie hybride
BMW dévoile son 6 cylindres avec l'étude Concept 6
le 11 nov 09 − Les six cylindres en ligne sont depuis plus de 70 ans dans les autos, le voici dans une moto : 1600cm3, 160ch environ et 130Nm
Des évolutions prévues pour la Triumph Thunderbird
le 11 nov 09 − Triumph dévoile deux nouveaux coloris à l'EICMA et prévoie une nouvelle version dans une cylindrée de 1700cc pour la Thunderbird