Honda 2009: CBR 1000 et 600 avec l'E-ABS, et DN-01

Les nouveautés Honda pour 2009 seront l'arrivée de l'ABS sur les sportives, CBR1000RR et CBR600RR, et un coloris pour la DN01

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Honda CBR1000RR 2009 : les principaux points

• Forme courte et compacte pour une meilleure centralisation des masses.
  
• Habillage étroit et aérodynamique garantissant une résistance minimale au vent à grande vitesse.
  
• Habillage arrière avec nouveaux clignotants.
  
• Nouveau coloris tricolore HRC célébrant 50 ans de victoires Honda en compétition.
  
• Motorisation puissante et compacte avec cylindres sans chemise pour un poids limité.
  
• Embrayage à glissement limité pour une puissance plus exploitable et un fonctionnement plus doux.
  
• Échappement en position basse participant à la centralisation des masses.
  
• Système antipollution HECS3 avec sonde à oxygène et catalyseur pour une conformité totale aux normes EURO-3.
  
• Cadre aluminium rigide, léger et résistant composé de 4 pièces d'aluminium.
  
• Fourche inversée HMAS ø 43 mm entièrement réglable.
  
• Amortisseur de direction HESD de seconde génération.
  
• Étriers avant 4 pistons et montage radial, disques flottant à 6 frettes pour un freinage optimal associé à un faible poids non suspendu.
  
• Instrumentation moderne, compacte et lisible.
  
• Freinage combiné à contrôle électronique associant les avantages des systèmes ABS et CBS, en particulier la prévention des blocages, la répartition optimale des forces de freinage et la facilité d'utilisation, le tout sans compromis à la stabilité.
  
• Nouvelle pièce d'habillage dissimulant la centrale électronique de contrôle du freinage C-ABS sous la selle.

Disponible en bleu, noir, Repsol et HRC en version stantdard, celles avec l'ABS Combiné seront disponibles en noir et Repsol uniquement. Le tarif n'est pas encore communiqué.

En italique, les caractéristiques avec l'E-ABS

MOTEUR
Type	4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée	999,8 cm3
Alésage x Course	76 x 55,1 mm
Rapport volumétrique	12,3 à 1
Puissance maximale	177,58cv à 12 000 tr/min
Couple maximal	11,2mkg à 8 500 tr/min
Régime de ralenti	1200 tr/min
Capacité d'huile	3,7 litres
ALIMENTATION
Carburation	Injection électronique PGM-DSFI
Diamètre de passage	46 mm
Filtre à air	Cartouche papier
Capacité de carburant	17,7 litres (y compris témoin de réserve à diodes à 4 litres)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Allumage	Digital contrôlé par microprocesseur
Calage de l'allumage	3,2° AvPMH (ralenti)~ 45° AvPMH (7 500 tr/min)
Bougie	NGK : IMR9C-9HES - ND : VUH27EC
Démarrage	Électrique
Batterie	12 V/7 Ah
Alternateur	350 W
Phare	12V 55 W ?1 (croisement)/55 W ?2 (route)
TRANSMISSION
Embrayage	Multidisque en bain d'huile avec ressort à diaphragme
Entraînement	Mécanique par câble
Boite	6 rapports
Réduction primaire	1.717 (79/46)
Rapports 1ère	2.286 (32/14)
Rapports 2ème	1.778 (32/18)
Rapports 3ème	1.500 (33/22)
Rapports 4ème	1.333 (32/24)
Rapports 5ème	1.214 (34/28)
Rapports 6ème	1.138 (33/29)
Réduction finale	2.625 (42/16)
Transmission finale	Chaîne à joints toriques rivée au pas de #530
CADRE
Type	Double poutre aluminium composite type Diamond
DIMENSIONS
Dimensions	2080 x 685 x 1130 mm
Empattement	1 410mm
Angle de chasse	23° 18'
Traînée	96,3 mm
Angle de braquage	3,2 m
Hauteur de selle	820 mm
Garde au sol	130 mm
Poids tous pleins faits	199 kg (AV : 105 kg ; AR : 94 kg)
210 kg (AV : 109 kg ; AR : 101 kg)
Capacité de transport maxi.	180 kg
Poids en charge	379 kg
SUSPENSIONS
Avant	Fourche inversée HMAS ø 43 mm à cartouches réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm.
Arrière	Monoamortisseur à gaz Unit Pro-Link HMAS réglable en précharge (13 pos.), compression et détente (vis sans fin), débattement 135 mm.
ROUES
Type	En aluminium coulé à 3 branches
Jante avant	17 M/C ?MT 3.50
Jante arrière	17 M/C ?MT 6.00
Pneumatique avant	120/70 ZR17M/C (58W)
Pneumatique arrière	190/50 ZR17M/C (73W)
FREINS
Frein avant	Double disque hydraulique ø 320 ? 4,5 mm avec étriers 4 pistons et plaquettes frittées Double disque hydraulique ø 320 ? 4,5 mm avec étriers combinés 4 pistons, ABS et plaquettes frittées
Frein arrière	Simple disque hydraulique ø 220 ? 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées Simple disque hydraulique ø 220 ? 5 mm avec étrier combiné simple piston, ABS et plaquettes frittées

Honda CBR600RR 2009 : les principaux points

• Le poids gagné sur le moteur, l'échappement et la partie-cycle confirme la CBR600RR dans son statut de sportive la plus légère de sa catégorie.
  
• Nouveau sabot plus ajusté et percé de deux prises d'air supplémentaires pour un flux d'air plus efficace et une stabilité renforcée.
  
• 4 cylindres en ligne double arbre à cames à injection et refroidissement liquide, compact, léger et équipé d'un nouveau système de distribution haute résistance.
  
• Nouveaux pistons, nouvelle culasse et nouvel échappement permettant d'augmenter le couple à mi-régime et d'améliorer l'efficacité en sortie de virage sur piste comme sur route.
  
• Nouveaux clignotants de forme ovale avec lentilles claires et ampoules orange pour une image encore plus dynamique et racée.
  
• Échappement titane redessiné avec nouveaux tubes pour réduire le poids et nouvelles valves type Fireblade pour davantage d'efficacité.
  
• Nouveaux étriers monoblocs plus légers.
  
• Nouveau système de freinage combiné ABS à contrôle électronique limitant les risques de dribble générés par l'empattement court typique des sportives. Le comportement est particulièrement stable et facile avec d'excellentes capacités de freinage sans interférence avec les qualités sportives.
  
• Instrumentation moderne, compacte et lisible avec nouveau témoin d'ABS.
  
• Optiques avant "Line Beam" caractéristiques

Disponible en noir/aile rouge, tricolore (Bleu, blanc et rouge), noir/aile verte et blanc mais en édition limitée. Seules les coloris noir/aile rouge et tricolore seront disponibles avec l'ABS combiné. Le tarif n'est pas encore communiqué.

Moteur
Type	4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée	599 cm3
Alésage x Course	67 x 42,5 mm
Rapport volumétrique	12,2 à 1
Puissance maxi.	119.7cv à 13 500 tr/min
Couple maxi.	9.73mkg à 11 250 tr/min
Régime de ralenti	1 400 tr/min
Capacité d'huile	3,5 litres
Alimentation
Carburation	Injection électronique PGM-DSFI
Corps d'injecteurs	40 mm
Filtre à air	Sec, cartouche papier
Capacité de carburant	18 litres (y compris témoin de réserve à 3,5 litres)
Système électrique
Allumage	Digital avec avance électronique
Calage de l'allumage	Cartographie 3D indépendante pour chaque cylindre
Bougie	IMR9C-9HES (NGK) ; VUH27D (ND)
Démarrage	Électrique
Batterie	12 V/8,6 Ah
Alternateur	343 W
Phare	12V 55W x 1 (croisement ) / 55W x 1 (route)
Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile
Entraînement	Mécanique par câble
Boite	6 rapports
Réduction primaire	2,111 (76/36)
Rapport 1ère	2.750 (33/12)
Rapport 2ème	2.000 (32/16)
Rapport 3ème	1.666 (30/18)
Rapport 4ème	1.444 (26/18)
Rapport 5ème	1.304 (30/23)
Rapport 6ème	1.208 (29/24)
Réduction finale	2,562 (41/16)
Transmission finale	Chaîne à joints toriques, pas de 525
Cadre
Type	Double poutre en aluminium moulé, type Diamant
Châssis
Dimensions	2 010 x 685 x 1 105 mm
Empattement	1 375 mm
Angle de chasse	23°55'
Traînée	98 mm
Angle de braquage	3,2 m
Hauteur de selle	820 mm
Garde au sol	135 mm
Poids tous pleins faits	194 kg (AV : 99 kg ; AR : 95 kg)
Capacité de transport maxi.	180 kg
Poids en charge	376kg (AV : 136 kg ; AR : 240 kg)
Suspensions
Suspension avant	Fourche inversée à cartouches HMAS ø 41 mm entièrement réglable, débattement 120 mm
Suspension arrière	Monoamortisseur Unit Pro-Link à réservoir séparé entièrement réglable, débattement 130 mm
Roues
Type	En aluminium coulé à 3 branches
Jante avant	17M/C x MT3.50
Jante arrière	17M/C x MT5.50
Pneumatique avant	120/70 ZR17M/C (58W)
Pneumatique arrière	180/55 ZR17M/C (73W)
Freins
Frein avant	Double disque hydraulique flottant de ø 310 x 4,5 mm avec étriers radiaux 4 pistons, ABS et plaquettes frittées
Frein arrière	Simple disque hydraulique de ø 220 x 5 mm avec étrier simple piston ABS et plaquettes frittées

Enfin, la DN-01 sera proposée avec un nouveau coloris argent et blanc.