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Deux-roues électrique Zerotracer : autonomie 350km
Ce n'est pas un hasard puisque le Monotracer a donné naissance au eTracer, sa version électrique. Le Monotracer
de Peraves était mû par un moteur BMW de K 1200. Avec le Zerotracer, c'est l'électricité qui se charge désormais d'animer cet engin mono trace qui s'est offert un tour du monde en 80 jours et 30000 km en 2010 à travers 16 pays et plus d'une centaine de métropole pour promouvoir l'idée. En 2012, le Zerotracer devrait participer à quelques autres courses majeures pour les véhicules zéro émission dont une en Europe du sud au nord au départ de l'Italie.Le Monotracer à moteur 4 cylindres en ligne BMW à combustion interne (essence) a donné naissance à sa version électrique le eTracer avec 204 chevaux et un couple constant de 0 à 5000 tr/min (13000 tr/min max)de 220 Nm pour un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes en attendant la version de 268 chevaux. Le Zerotracer est une adaptation de Oerlikon Solar qui utilise l'énergie solaire pour se recharger à l'aide de ses modules de silicium en couche mince fabriqués à partir de matériaux non toxiques d'après la marque. Vous trouverez toutes les informations sur le Monotracer et le eTracer sur le site de Peraves AG
et Zerotracer.
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JMi − le 26 fév 12 à 17:22
oué, puis moi j'aime bien les gros monos, les V8 et les 2 temps ... alors les trucs à rotors avec des bruits d'aspirateurs, ça me gonfle même si à conduire, j'avoue que certains trucs ne sont pas désagréables, d'ici à remplacer nos moteurs à explosion pour le même usage, la marge est grande, je ne pense même pas qu'on puisse appeler ça une marge tellement c'est grand !
oué, puis moi j'aime bien les gros monos, les V8 et les 2 temps ... alors les trucs à rotors avec des bruits d'aspirateurs, ça me gonfle même si à conduire, j'avoue que certains trucs ne sont pas désagréables, d'ici à remplacer nos moteurs à explosion pour le même usage, la marge est grande, je ne pense même pas qu'on puisse appeler ça une marge tellement c'est grand !
guy57 − le 26 fév 12 à 17:18
C'est ça.
j'ai un APN, à 19° dans la maison j'ai l'affichage de charge au top; le temps d'aller dans mon atelier pas chauffé, il est dans le rouge (bon ça caillait pas mal).
L'insuportable de ma femme tu veux t'en servir,.... à plat.
Les perçeuses sans fils de bonne marque idem, tu passes plus de temps à attendre que ça charge, qu'à l'utiliser, etc.....
Va utiliser ce truc par - 20 °; les 350 bornes, c'est en rêve, et sur la route un cauchemar.
Et pousser une bécane en panne je connais, et même si c'est un mauvais moment à passer, je me suis tjrs sortis de ces plans galère.
Là ce truc, je ne le sens pas.
Guy
( ah, la fée électricité, c'est pas encore les doigts dans l'nez 
)
C'est ça.
j'ai un APN, à 19° dans la maison j'ai l'affichage de charge au top; le temps d'aller dans mon atelier pas chauffé, il est dans le rouge (bon ça caillait pas mal).
L'insuportable de ma femme tu veux t'en servir,.... à plat.
Les perçeuses sans fils de bonne marque idem, tu passes plus de temps à attendre que ça charge, qu'à l'utiliser, etc.....
Va utiliser ce truc par - 20 °; les 350 bornes, c'est en rêve, et sur la route un cauchemar.
Et pousser une bécane en panne je connais, et même si c'est un mauvais moment à passer, je me suis tjrs sortis de ces plans galère.
Là ce truc, je ne le sens pas.
Guy
( ah, la fée électricité, c'est pas encore les doigts dans l'nez )JMi − le 26 fév 12 à 12:24
guy57 a dit :comme pour tous les deux-roues ou 4 roues électriques, tu divises par 2 les chiffres annoncés et t'es dans la vérité, c'est en tout cas ce que j'ai constaté dans la multitude de ces merdes que j'ai essayées
De plus les fabriquants indiquent des chiffres qui ne sont pas réalistes, très optimistes.
vever − le 26 fév 12 à 9:23
Oui c'est un défaut l'autonomie mais 350km en n'utilisant certainement pas tous les "gadgets" électriques (chauffage, dégivrage, clim, autoradio, siège chauffants, GPS ou je ne sais quoi...) ça devrait redescendre à des valeurs d'autonomie qui nous sont plus proches aujourd'hui avec nos moteurs à explosion. J'aimerai bien avoir 350 km d'autonomie avec mon Daytona moi
par contre, je te rejoins sur le coup de la panne où tu ne peux pas pousser
guy57 a dit :
Salut,
Deux roues ça peux encore s'appeler ainsi ?
Avec les roulettes j'en compte quatre.
Le gros défaut de l'électrique, c'est l'autonomie.
De plus les fabriquants indiquent des chiffres qui ne sont pas réalistes, très optimistes.
Dans toutes les applications électriques utilisant des batteries c'est décevant.
Et dans cette cocotte minute, il y a t'il un chauffage, dégivrage, qui fonctionne avec quoi?l'électricité
Et quand on est en panne, on le pousse comment ce cigare ?
Guy
Oui c'est un défaut l'autonomie mais 350km en n'utilisant certainement pas tous les "gadgets" électriques (chauffage, dégivrage, clim, autoradio, siège chauffants, GPS ou je ne sais quoi...) ça devrait redescendre à des valeurs d'autonomie qui nous sont plus proches aujourd'hui avec nos moteurs à explosion. J'aimerai bien avoir 350 km d'autonomie avec mon Daytona moi
par contre, je te rejoins sur le coup de la panne où tu ne peux pas pousser
guy57 − le 26 fév 12 à 0:44
Salut,
Deux roues ça peux encore s'appeler ainsi ?
Avec les roulettes j'en compte quatre.
Le gros défaut de l'électrique, c'est l'autonomie.
De plus les fabriquants indiquent des chiffres qui ne sont pas réalistes, très optimistes.
Dans toutes les applications électriques utilisant des batteries c'est décevant.
Et dans cette cocotte minute, il y a t'il un chauffage, dégivrage, qui fonctionne avec quoi?l'électricité ?
Et quand on est en panne, on le pousse comment ce cigare ?
Guy
2 commentaires plus anciens Salut,
Deux roues ça peux encore s'appeler ainsi ?
Avec les roulettes j'en compte quatre.
Le gros défaut de l'électrique, c'est l'autonomie.
De plus les fabriquants indiquent des chiffres qui ne sont pas réalistes, très optimistes.
Dans toutes les applications électriques utilisant des batteries c'est décevant.
Et dans cette cocotte minute, il y a t'il un chauffage, dégivrage, qui fonctionne avec quoi?l'électricité
?Et quand on est en panne, on le pousse comment ce cigare ?
Guy
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