Derniers essais pour l'Hypermotard Ducati
Le développement de l'Hypermotard, dont le lancement est prévu dans le réseau Ducati au mois de mai, continue avec succès
Publié le 8 mars 07 à 7:43 |
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Comme annoncé à Milan au Salon de Milan 2006, la production de la moto commencera dans les mois à venir et les derniers tests confirment ce qui avait été annoncé en matière de planning. L'Hypermotard a généré un énorme intérêt dans le monde et Ducati a développé d'importantes ressources pour cette nouvelle moto passionnante afin de répondre à toutes les attentes et satisfaire entièrement les Ducatistes qui attendent impatiemment son arrivée.
Récemment des tests ont été effectués par Vittoriano Guareschi, le pilote développeur du Team Ducati MotoGP, sur le circuit de Mores en Sardaigne. Ces tests, réalisés sur une machine de pré-série, ont considérablement contribué à l'élaboration des réglages définitifs de cette nouvelle moto.
«Cette machine est vraiment fantastique !» a commenté Guareschi après la première session sur circuit. «Elle est tellement fun à rouler que vous perdez la notion de temps et vous ne voulez plus la lâcher !
Ces essais nous ont permi de définir les réglages et de faire quelques modifications avant le lancement en production. Les délais sont respectés et actuellement tout est pour le mieux. Je pense que l'Hypermotard est la moto qui manquait et je suis sûr qu'elle est vouée à un grand succès. Ca été un pur plaisir aujourd'hui sur ce circuit où j'avais le genou sur le bitume à chaque virage. La moto est tout simplement parfaite, bien équilibrée, douce à piloter et surtout, c'est une vraie Ducati !»
Avant d'entamer sa phase de production, l'Hypermotard passe par une phase de pré-production ou pré-série lancée à l'usine. Comme c'est le cas pour chaque modèle produit par Ducati, le développement de ces modèles de pré-production permet aux ingénieurs et aux designers de s'assurer que chacun des composants se montent parfaitement et permet aux techniciens de préparer les techniques de montage définitives. Cette phase permet également de travailler sur des améliorations à réaliser sur l'ajustement des composants, sur la finition, la mise en place du câblage, etc, sous le contrôle permanent du département Ducati Assurance Qualité.
L'Hypermotard sera livrée avec une fourche inversée Marzocchi de 50mm comme annoncé. Celle du modèle S qui était annoncé avec un traitement TiN, sera en définitif, livrée avec un traitement de surface différent, un traitement DLC (Diamond-Like Carbon). Ce traitement aura la même fonction, à savoir assurer l'anti-friction que ce surfaçage permet.
Les tarifs officiels des Ducati Hypermotard sont :
Hypermotard 1100 : 11495 euros TTC
Hypermotard 1100 S : 13495 euros TTC
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Commentaires
| le 11 mars 07 à 18:21 | | rabroo « supermotard monocylindre hypermotard bicylindres je crois que c est la grosse difference ... » |  | | le 9 mars 07 à 18:18 | | pikasso « tm je pense que les deux motos peuvent se balader gentillement dans les chemins même si y a une idfférence de suspensions mais c est clairement pas fait pour ça cependant je pe ... » | | | le 9 mars 07 à 17:40 | | Tm « je pense que les deux motos peuvent se balader gentillement dans les chemins même si y a une idfférence de suspensions mais c est clairement pas fait pour ça cependant je pense réellement que la ... » | | | le 9 mars 07 à 16:10 | | pikasso « sachant qu a l evidence des 2 motos ne sont pas faites pour les chemins ne crois tu pas neanmoins que la katoche permet plus d eventuelles petites incursions sur ce terrain j ai testé on peut passe ... » | | | le 9 mars 07 à 16:05 | | Tm « manque raison 4 y en a pas et merd on peut pas éditer dans les news dsl pour les fautes et syntaxes hasardeuses ... » | |
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