Louis Rossi 4e au Grand-Prix de Barcelone

05/06/12 Après un GP de France copieusement arrosé, c'est sous le soleil du Grand Prix de Barcelone que Louis retrouvait son équipe après une première journée d'entraînement avec Laurent Fellon et Johann Zarco. Une course pleine de rebondissements.

Combien pour assurer votre deux-roues ?

Vendredi matin, Louis part pour prendre le rythme et sans rien changer à ses habitudes. L'après-midi, les objectifs sont de plus de la moto afin de mieux la faire pivoter en milieu de virage et accélérer plus tôt et plus fort. Il termine la journée en pôle provisoire Laurent était satisfait ne s'attendant pas à ce que Louis s'adapte aussi rapidement. L'étape suivante samedi matin était de faire jouer le haut du corps, d'être plus mobile et de tester un pneu plus dur à l'arrière. L'équipe s'inquiétait de l'usure des pneus mais Louis ne se sentant pas à l'aise est revenu à un pneu plus tendre.

Le début de séance de qualifications ne s'est pas passé comme prévu. Très crispé, Louis roulait en force et perdait toute sa vitesse de passage. Laurent revient immédiatement au box pour échanger quelques mots. Louis repart et s'empare de la pôle avant un dernier arrêt pour mettre des pneus neufs. Il améliore son chrono et signe le 3e temps donc sur la première ligne du GP d'Espagne.

Pour la course, Louis vise d'être en tête au premier virage pour ne pas être gêné et perdre du terrain. Ensuite laisser passer Viñales et rester dans sa pour creuser l'écart. Tout s'est déroulé comme prévu, il a pris la tête, mené 2 tours, s'est fait passer par Viñales pour prendre son rythme. Mais il n'est pas le seul, d'autres pilotes s'engouffrent et Viñales s'échappe pour laisser un groupe de 8 pilotes se départager. A chaque ligne droite les positions changent au gré des aspirations. Après quelques tours, Louis décide d'attaquer pour sortir du groupe et creuser un écart. Il prend une demi-seconde d'avance sur le groupe quand soudain son pot d'échappement se casse, bringuebale, touche par terre ... Louis devait gérer la perte de puissance et retenir le pot avec la jambe, d'où une botte fondue et quelques belles brûlures. Les poursuivants reviennent et les dépassements ne cesseront plus. Louis termine 4e et pointe maintenant à la 5e position au championnat du monde.

Louis Rossi : « Je vais continuer à travailler sans relâche : je pars tout de suite à Avignon pour rouler avec Laurent et Johann et j'enchaîne avec quelques jours de préparation physique chez Fréderic Corminboeuf... Il faut ce qu'il faut ! »