Le GP de France en coulisses avec Bridgestone
Vendredi dernier, rendez-vous nous était donné au Circuit Bugatti du Mans pour visiter une partie des coulisses du Grand Prix de France
Publié le 21 mai 07 à 9:05 |
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Bridgestone équipe cette année sur chaque course MotoGP pas moins de 10 pilotes : Loris Capirossi et Casey Stoner pour le Ducati Marlboro Team, les français Randy De Puniet et Olivier Jacque pour le Kawasaki Racing Team, Marco Melandri et Toni Elias, pilotes du team Honda Gresini, John Hopkins et Chris Vermeulen pour le Team Rizla Suzuki MotoGP et enfin Alex Barros et Alex Hofman, pilotes Ducati au sein du Team Pramac d'Antin.
 
Dans le cadre de la nouvelle réglementation en matière de pneumatiques, la ligne de production est définie environ quatre semaines avant l'évènement et les teams doivent arrêter leur choix de pneus trois jours avant la course. Ce choix se doit d'être stratégique puisque le nombre de pneus slick par pilote est désormais limité au nombre de 31. Les pneus pluie par contre ne sont pas soumis à restriction.
Dans les paddocks, au pôle Bridgestone, les ingénieurs et techniciens pneumatiques sont toujours à pied d'oeuvre après le désormais traditionnel rush de la veille. Pour chaque week-end de course, ce sont près de vingt personnes qui s'affairent près des camions Bridgestone Motorsport afin de fournir aux teams les pneus les mieux adaptés, en fonction des besoins des pilotes, des motos, du circuit et, de ce qui fut certainement le plus compliqué à évaluer ce week-end, la météo.
Au terme de la journée, une rencontre avec Randy De Puniet et son chef mécanicien, Christophe Bourguignon, nous permet de prendre un peu la température suite aux premières séances d'essais qui viennent de se dérouler. L'équipe semble relativement sereine.
 
Randy De Puniet et Christophe Bourguignon
Dans le stand Kawasaki Racing Team, les mécaniciens sont occupés sur les réglages des motos complètement dépouillées, tandis que Fonsi Nieto, remplaçant d'Olivier Jacque sur le Grand Prix de France, semble en pleine séance de débrief.
Lors de la course dimanche, les efforts de Bridgestone en matière de développement pneumatiques semblent particulièrement payants. La pluie s'invite sur la grille de départ des MotoGP pour finalement se transformer en véritable déluge. La mauvaise météo perturbe sensiblement les conditions de pilotage et confirme à quel point le choix des pneus est délicat et crucial.
Les nombreux tests réalisés au préalable sur circuit détrempé font certainement une bonne partie de la différence, et permettent au manufacturier de s'offrir un podium complet avec respectivement Chris Vermeulen, Marco Melandri et Casey Stoner.
Stand Kawasaki Racing Team
De son côté, Randy de Puniet, porté par les encouragements des 74 200 spectateurs ayant fait le déplacement, fait un début de course absolument fantastique, se place en tête de la course avant de chuter malheureusement dans le 8ème tour. Tandis que Fonsi Nieto termine la course en 11ème position.
La Kawasaki n°14 entre les mains des mécaniciens |
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Commentaires
| le 21 mai 07 à 17:42 | | Cecil_ « stephane62 vraiment génial dossier et très très belle photos tu étais invité par bridgestone oui pour nous permettre de vous montrer un petit bout de l envers du décor avant la ... » |  | | le 21 mai 07 à 17:29 | | 1000Pat « beau reportage très belles photos et surtout très beau podium pour bridg avec suzuki ... » | | | le 21 mai 07 à 17:08 | | stephane62 « vraiment génial dossier et très très belle photos tu étais invité par bridgestone ... » | | | le 21 mai 07 à 11:11 | | tiwit « tres beau grand prix et tres belle photo merci beaucoup ... » | |
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