Les motos taxi Citybird deviennent neutres en CO2

Citybird, première société française de motos taxis, a décidé de placer l'année 2008 sous le signe du développement durable

Avec des motos taxi au normes Euro 3 renouvelées tous les 8 mois maximum, Citybird permettait déjà à ses clients de se déplacer en émettant 50 à 70% de CO2 en moins que s'ils avaient pris un taxi traditionnel.

Afin d'aller plus loin, Citybird a décidé de compenser intégralement les émissions de CO2 restantes de sa flotte de motos. La compensation porte sur la combustion de l'essence dans le moteur, les émissions dues à la fabrication et au transport de l'essence et les émissions dues à la fabrication des motos.

La compensation se fait à travers le financement de projets qui réduisent les émissions de CO2 à la hauteur des rejets de Citybird (par exemple des projets de production d'énergie renouvelable ou d'efficacité énergétique dans des pays en voie de développement). Le financement s'effectue par l'achat de crédits carbone développés dans un cadre issu du protocole de Kyoto.

Citybird a choisi Climat Mundi, prestataire spécialisé en compensation carbone, pour financer par exemple un projet d'hydroélectricité en Chine ou un projet de foyers de cuisson à haut rendement en Erythrée.

Pour Cyril Masson, président de Citybird : "En utilisant nos services au lieu des taxis traditionnels, nos clients diminuent l'impact climatique de leur déplacement de 50 à 70%. La compensation des émissions nous permet de faire l'autre moitié du chemin. Déjà pionniers en matière d'offre commerciale, nous avions à coeur de jouer le même rôle dans la lutte contre le changement climatique."

Eric Parent, fondateur et directeur associé de Climat Mundi déclare : "Citybird est l'exemple de l'entreprise innovante dont la simple activité contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Nous sommes donc très fiers et très heureux de permettre à Citybird de renforcer sa cohérence environnementale."

Cette compensation fait suite à l'élaboration d'un bilan carbone complet de l'activité, qui a montré que les motos représentaient 87% des émissions de gaz à effet de serre de l'entreprise, les 13% restant étant dus à l'activité administrative (électricité (5%), fabrication des fournitures et des services (40%), déplacements (34%), fabrication de l'immeuble, des meubles et de l'informatique (17%), déchets (5%).

Dans un souci de cohérence, Citybird a décidé de compenser également toutes les émissions de l'activité administrative. Citybird s'engage également à compenser les émissions de CO2 au fur et à mesure de la croissance de sa flotte, prévue pour doubler d'ici 2 ans.