2006, année des records pour BMW Motorrad
Pour la première fois, plus de 100000 motos produites et vendues et 2 millions de motos construites depuis sa création
Publié le 22 janv 07 à 9:12 |
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2006 a été l'année des superlatifs pour BMW Motorrad. Le 15 décembre, non seulement une production annuelle de 100000 motos a été atteinte pour la première fois à l'usine de Barlin, mais le chiffre magique des 100000 unités vendues a aussi été dépassé. 100064 motos BMW ont été vendues dans le monde, le nombre le plus élevé qui ait jamais été livré par la société à ses clients en une année. Par rapport à l'année précédente, (97474 unités), cela signifie une progression des ventes de 2,7 pour cent. Pour 2006, les statistiques de l'entreprise dévoilent un autre chiffre dont elle peut être fière : au mois de décembre, le nombre des motos BMW construites depuis 1923 a atteint la barre des deux millions. A la fin de l'année, 2061977 motos exactement avaient été produites, dont 1616016 ont quitté les chaînes de production de l'usine de motos de Berlin-Spandau depuis 1969.
Comme il se doit, vu les racines de l'entreprise, la 100000ème moto était un Boxer, une R1200R non carénée en noir nuit uni, équipée de l'Integral ABS.
Hermann Bohrer, directeur de l'usine de Berlin depuis le mois de septembre, s'est montré très satisfait : «Les 100000 motos sont un beau symbole pour ce qui a été accompli ici à l'usine au cours des dernières années. C'est quelque chose que l'on ne peut réaliser qu'avec un personnel fort et motivé. Six démarrages de nouveaux modèles cette année, cela représente un défi tout particulier pour l'usine. Je remercie tous les collègues qui ont rendu possible ce succès, grâce à leur engagement.»
Les conditions pour l'augmentation de la production ont été créées par les investissements de ces dernières années. 117 millions d'euros environ ont été investis de 2001 à 2003 dans l'extension des capacités de production de motos à l'usine de Berlin. Aujourd'hui, elle est considérée comme une des usines de motos les plus modernes au monde.
Les marchés d'Europe occidentale ont absorbé la plus grande partie des ventes impressionnantes. Au mois de décembre, 23617 unités avaient été livrées en Allemagne, BMW Motorrad est ainsi leader sur son propre marché. Les achats anticipés en raison de l'augmentation de la taxe sur la valeur ajoutée imminente, ont entraîné un bond de la demande vers la fin de l'année. Pour le directeur des ventes en Allemagne, Rodger Bothmann, 2006 a été une année extraordinaire : «Nous avons présenté cinq nouveaux modèles à l'INTERMOT et avec les nouveaux mono-cylindres de la série G 650 Cross, la K 1200 R Sport et la HP2 Megamoto, nous avons fourni des impulsions importantes au marché. Nous allons ainsi poursuivre avec succès notre offensive produits en 2007.»
Le deuxième marché pour l'entreprise a été l'Italie avec 13651 unités, suivi par les USA (12825 unités) ainsi que l'Espagne (10002 unités).
La R 1200 GS, tout comme sa soeur Adventure, a enregistré un succès phénoménal avec 31138 unités. Elle n'est pas seulement le leader absolu sur le marché des enduros de grosse cylindrée, elle est vraisemblablement un des modèles de motos les mieux vendus dans le monde dans la catégorie de cylindrée supérieure à 500 cm3. La moto Grand Tourisme R1200 RT, vient en deuxième place des motos BMW les plus recherchées avec 13384 unités vendues. Le monocylindre F650GS , avec la variante de modèle Dakar, s'est vendu à 12511 exemplaires.
BMW Motorrad est devenu en une décennie le premier constructeur, en importance et en résultats, de motos de grosse cylindrée en Europe. Mais pour le directeur de BMW Motorrad, Dr Herbert Diess, les augmentations de volume de ventes ne sont pas l'objectif principal : «Notre stratégie d'entreprise vise le long terme et la rentabilité durable de tous les produits et non pas des volumes unilatéraux. Notre positionnement dans les statistiques des immatriculations n'est pas au centre de notre intérêt. Nous investissons de façon ciblée dans des innovations et des technologies pour de nouveaux modèles et consolidons nos segments et notre position sur le marché. Ceci nous garantit une forte position sur le marché à nous et à nos concessionnaires.»
Les chiffres-records de l'année 2006 sont le point culminant provisoire du brillant parcours des motos BMW, qui a démarré en 1993 avec la première génération des boxers à quatre soupapes par cylindre ainsi que par la renaissance du segment des monocylindres. Depuis, les ventes ont triplé (de 35219 unités en 1993 à 100064 unités en 2006).
L'élargissement continu de la gamme de modèles et depuis 2004, la réédition du boxer quatre soupapes par cylindre qui - de conception entièrement nouvelle - est maintenant nettement plus léger, plus performant et encore plus agile que la génération précédente, sont d'autres piliers du succès. La série des boxers comprend aujourd'hui huit modèles différents, dont le plus sportif, la R1200S, développe 90 kW (122 ch).
Avec les quatre cylindres de la série K également entièrement reconçus, BMW Motorrad a élargi sa gamme à partir de 2004, également en direction des motos de hautes performances. Simultanément, il y eut une réorientation stratégique de toute la gamme de modèles vers plus de dynamisme et de sportivité.
2006 est une étape qui marque aussi l'entrée dans le segment très disputé de la classe moyenne avec les deux nouveaux modèles F800ST et F800S. Ces deux soeurs jumelles ultramodernes, uniques de par leur conception, constituent la base d'une autre série de modèles, la quatrième, qui sera encore élargie dans les années à venir. Vers le bas, l'éventail de produits est complété par les modèles monocylindres G650 Xchallenge, Xcountry et Xmoto présentés au public fin 2006.
Toute la gamme a été pratiquement renouvelée en deux ans seulement ; depuis 2004, 17 nouvelles motos ont été présentées. Les motos actuellement proposées se subdivisent en quatre segments-clés sport, grand tourisme, ville et trails. La gamme comprend maintenant 20 modèles différents - de l'enduro pur et dur de 650 cm3 jusqu'à la machine sportive à quatre cylindres de hautes performances de 1200cm3 de cylindrée et développant 122 kW (167 ch). C'est le programme de modèles le plus vaste, le plus varié et le plus fascinant de tous les temps. Le dynamisme et la performance sont devenus les signes distinctifs de la marque BMW Motorrad, et sont associés aux valeurs traditionnelles qui ont toujours été recherchées par BMW comme le respect de l'environnement, la sécurité et la fiabilité.
Ces nouveautés seront proposées en 2007. La nouvelle série monocylindre avec les modèles G 650 Xchallenge, Xcountry et Xmoto, ainsi que la K1200R Sport seront chez les concessionnaires en Allemagne à partir du 10 mars 2007, la HP2 Megamoto suivra à la fin du printemps. |
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Commentaires
| le 25 janv 07 à 0:59 | | TOMS « yoyo sprint pas de soucis pour la coupette voir la teiteille inauguration espérée 1er weekend de mars je vous tiens évidemment au jus mon objectif 2007 65 motos on ... » |  | | le 25 janv 07 à 0:56 | | TOMS « viking ya une concession bmw qui va ouvrir aussi a lens ce qui est rigolo c est que c est le fils a robert hue qui va ouvrir ça et ça va s apeler flat hue lens dsl ... » | | | le 24 janv 07 à 22:43 | | yoyo-sprint « heueueueu chez bmw l humour est un peu canalisé j avais proposé flat and furious ça a été refusé yo ... » | | | le 23 janv 07 à 16:24 | | V-broth « quel naze ce viking ça doit etre de famille ... » | | | le 23 janv 07 à 14:36 | | viking « ya une concession bmw qui va ouvrir aussi a lens ce qui est rigolo c est que c est le fils a robert hue qui va ouvrir ça et ça va s apeler flat hue lens dsl je le ferai plus ... » | |
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