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6000km d'évasion avec ce nouveau rallye raid créée en 2005 par Hubert Auriol qui renoue avec les valeurs originelles du Dakar
La course est basée sur la régularité et la navigation avec pour seul objectif de rejoindre le Lac Rose sans encombre. Ainsi la compétition se déroule en toute convivialité entre passionnés de sports mécaniques et amoureux du désert.
Pour 2007, Hubert Auriol, Directeur de course, prépare une 2ème édition du raid qui s'annonce encore plus séduisante. Pour répondre à une demande de nombreux pilotes, le rallye, initialement destiné au Yamaha 500XT, s'ouvre aux BMW GS.
Le départ de la course aura lieu au pied de la Tour Eiffel pour rejoindre l'Espagne. Après une traversé en bateau, les participants pourront enfin rouler dans des espaces magnifiques au coeur de l'Afrique du Nord avec une assistance technique et dans des conditions de sécurité optimales.
A la demande de FMA, Partenaire Officiel de l'édition 2007, le rallye originellement destiné aux motos classiques (Yamaha 500 XT et BMW 80 GS) évolue pour que tous modèles de motos puissent participer.
Pour la 2ème édition de la Légende des Héros, France Motos Assurances lance le Challenge FMA pour partager avec tous les pilotes le plaisir du rallye raid. Véritable course dans la course, ce Challenge offre la possibilité aux conducteurs de moto tout terrain de participer à la compétition.
Sans restriction de marque ou de modèle, une moto de 450 cc et plus avec un moteur 4 temps pourra prendre la route en direction du Lac Rose. Le rallye fera également la part belle aux festivités, en effet lors de chaque bivouac, les teams auront l'occasion d'échanger leurs impressions et de partager leurs émotions dans un cadre époustouflant.
FMA convie tous ses assurés et certains de ses partenaires assureurs à prendre le guidon à ses cotés. Pour cela un mailing leur est adressé les invitant à prendre part à la course. Pour toute inscription au Challenge FMA, les assurés et partenaires FMA se verront remettre un équipement complet (blouson et pantalon d'enduro) pour affronter les pistes du désert.
Pour participer il suffit d'équiper sa moto d'un dérouleur de Road Book, d'un GPS et d'un odomètre. L'organisation fournie un système E-track qui garantie une sécurité optimale. En effet, ce système permet d'assurer un suivi par satellite de tous les véhicules engagés. Pour tous problèmes, les pilotes peuvent contacter le PC de course et être secourus rapidement.
Inversement en cas d'inclinaison prolongée d'une moto, le PC de course reçoit une alarme et peut entrer en contact avec les différents concurrents. Ce système performant offre des conditions de sécurité idéales et permet aux proches des pilotes de suivre la course en temps réel. Un staff médical suit également la course à bord d'un hélicoptère et de 4x4 médicalisés.
Les dates
1 et 2 mars 2007 Vérifications administratives et techniques pour les équipes à Paris
3 mars 2007 Départ au pied de la Tour Eiffel
4 mars 2007 Etape dans le Sud de la France
5 mars 2007 Etape en Espagne et embarquement à Almeria
6 au 16 mars 2007 Etapes au Maroc, en Mauritanie et au Sénégal
17 mars 2007 Arrivée à Dakar et dernière spéciale au Lac Rose. Podium et remise de prix
Les modalités d'inscriptions
Il n'y a pas de restriction quant aux améliorations et modifications effectuées sur les véhicules. Il est obligatoire pour les pilotes d'avoir souscrit une assurance pour leur véhicule et d'avoir en leur possession les documents d'immatriculation de la moto. La moto engagée doit être conforme aux réglementations du code de la route international.
3 formules au choix
- Pilote solo (1 pilote + 1 moto) = 4 990 €
Pour engager sa propre moto (marque et modèle libre)
Inclus : Assurance rapatriement et assistance médicale sur place. Tous les repas en Afrique et soirée de remise des prix à Dakar. Location du système E-track. Transport bateau Espagne-Maroc (cabine double sur le bateau) et Dakar-Europe + formalités de douane. Frais de visa pour la Mauritanie. Transport d'une malle 50kg et 2 pneus. Transport de la moto et du pilote de Paris à Oloron St
Marie le 3/03.
+ forfait assistance mécanique : 1 000 €
+ forfait sécurité transport : 1 750 €
- Team 2 motos + 4x4 d'assistance = 25 000 € / team
(2 motos + 1 voiture + 4 personnes au total)
Inclus : Assurance rapatriement et assistance médicale sur place. Tous les repas en Afrique et soirée de remise des prix à Dakar. Location du système E-track motos et voitures. Transport bateau Espagne-Maroc (cabine double sur le bateau) et Dakar-Europe + formalités de douane. Frais de visa pour la Mauritanie. Zone « assistance mécanique » sur chaque bivouac avec groupe électrogène et conseils technique.
- Team 3 motos + 4x4 d'assistance = 31 000 € / team
(3 motos + 1 voiture + 5 personnes au total)
Inclus : Assurance rapatriement et assistance médicale sur place. Tous les repas en Afrique et soirée de remise des prix à Dakar. Location du système E-track motos et voitures. Transport bateau Espagne-Maroc (cabine double sur le bateau) et Dakar-Europe + formalités de douane. Frais de visa pour la Mauritanie. Zone « assistance mécanique » sur chaque bivouac avec groupe électrogène et conseils technique.
Ces tarifs ne comprennent pas l'hébergement et les repas en Europe, le carburant et le retour en avion depuis Dakar. Option : Personne supplémentaire dans la voiture d'assistance = 2 500 €
Pour plus de renseignements : heroeslegend.com |
Les derniers commentaires...
| istakafen nbsp a dit 10 x trop cher l esprit des premier dakar est la mais avec la securité en plus c est a dire sans l aventure je suis sur qu on peut s organiser le meme periple pour moins [...] | le 13 déc 06 à 9:53
renauddeliege | | 10 x trop cher l esprit des premier dakar est la mais avec la securité en plus c est a dire sans l aventure je suis sur qu on peut s organiser le meme periple pour moins cher [...] | le 13 déc 06 à 7:57
istakafen | | pikasso nbsp a dit si l assistance technique etait incluse dans le tarif de base çà serait deja un peu cher mais bon rajouter 1000 euros pour l avoir je trouve que c est trop je suis dis [...] | le 12 déc 06 à 23:28
tonio45 | | pikasso nbsp a dit si l assistance technique etait incluse dans le tarif de base çà serait deja un peu cher mais bon rajouter 1000 euros pour l avoir je trouve que c est trop je suis dis [...] | le 12 déc 06 à 22:55
gaby74 | | si l assistance technique etait incluse dans le tarif de base çà serait deja un peu cher mais bon rajouter 1000 euros pour l avoir je trouve que c est trop je suis dissuadé c est peut etre le [...] | le 12 déc 06 à 22:29
pikasso | | c est le genre de trip qui me branche pas mais alors pas du tout [...] | le 12 déc 06 à 19:32
davcbr | | tu peux pas non plus lacher tout le monde dans la nature en total démerde surtout des néophytes la moindre rando dans le désert n est pas donnée non plus et tu ne fais pas autant de bornes c est [...] | le 12 déc 06 à 18:43
JMi | | jmi nbsp a dit le prix c est tout inclus et t es sur de pas être dégagé parce que t es trop lent franchement je trouve ca pas mal comme formule ca c est super j économise pour 2008 [...] | le 12 déc 06 à 18:17
renauddeliege | | jmi nbsp a dit le prix c est tout inclus et t es sur de pas être dégagé parce que t es trop lent franchement je trouve ca pas mal comme formule ah non la formule je suis 100 pr 100 pour [...] | le 12 déc 06 à 16:10
yannik750 | | le prix c est tout inclus et t es sur de pas être dégagé parce que t es trop lent franchement je trouve ca pas mal comme formule [...] | le 12 déc 06 à 15:31
JMi |
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